چرا دولت فدرال استرالیا در پرداخت یارانه بنزین یا کاهش مالیات آن مقاومت می کند.

رادیو SBC استرالیا- با افزایش قیمت جهانی نفت ساکنین استرالیا تحت فشار بی سابقه افزایش قیمت سوخت قرار گرفته اند و بسیاری را بر آن داشته است که به دنبال پاسخ از دولت فدرال باشند.
#رادیواسبی_سی در این گزارش سعی کرده است جواب این سوال را “ که چرا دولت با پرداخت یارانه سوخت مقاومت می کند” را در اختیار مخاطبان خود قرار دهد.
در چند هفته گذشته قیمت بنزین معمولی بدون سرب در استرالیا از ۲ دلار در لیتر فراتر رفته است، همین موضوع باعث شده است برخی گروه ها و اصناف از دولت فدرال بخواهند که مالیات غیر مستقیم سوخت خود را کاهش دهد، مالیات اصلی که بر فروش هر قطره بنزین اعمال می شود.
مالیات غیر مستقیم سوخت در واقع چگونه کار می کند و آیا کم شدن، آن قیمت بنزین را کاهش می دهد؟
بیایید از ابتدا و به بیان ساده شروع کنیم. مالیات غیر مستقیم سوخت مالیاتی است که بر هر لیتر بنزین فروخته شده در استرالیا اعمال می شود.
مهم نیست بنزین خود را از کجا می‌خرید یا حتی اگر بدون سرب ۹۱ یا بدون سرب ۹۸ پریمیوم را وارد باک خودروی خود می کنید، هزینه مصرف سوخت در هرصورت یکسان است.
از فوریه ۲۰۲۲ هزینه مالیات مصرف سوخت ۴۴.۲ سنت در هر لیتر تعیین شده است. یعنی اگر بنزین به قیمت ۲ دلار در هر لیتر فروخته شود، ۴۴.۲ سنت از آن مالیات غیر مستقیم سوخت است که دولت آن را دریافت می کند.
حال اگر بخواهید یک باک ۵۰ لیتری را پر کنید باید ۱۰۰ دلار برای آن هزینه کنید که باید ۲۲.۱ دلار پرداخت کنید یعنی کمی بیش از ۲۰ درصد از پول پرداختی شما به عنوان مالیات بصورت مستقیم وارد جیب دولت می شود.
اما این فقط مالیات پرداختی شما نخواهد بود چراکه یا احتساب مالیات مستقیم کالاها و خدمات یا همان GST که برای سوخت با نرخ استاندارد ۱۰ درصد اعمال می شود، صرف نظر از اینکه قیمت هر لیتر چقدر است حدود 30 تا 4۰ درصد از هر لیتر سوخت صرف مالیات می شود که مصرف کننده باید به دولت پرداخت کند.
پس مالیات حدودا نیمی از قیمت بنزین (سوخت) را در استرالیا تشکیل می دهد.

حال می توان به این نتیجه رسید که مابقی این قیمت چگونه محاسبه می شود؟
ساکنین استرالیا احتمالا به خاطر دارند که با شروع همه گیری کرونا و آغاز قرنطینه های سراسری در این کشور قیمت بنزین بدون سرب ۹۱ به ۷۰ سنت در هر لیتر رسید که کاهش عرضه و تقاضای جهانی نفت دلیل اصلی آن نبود و قسمتی از آن به جایگاه داران نیز مربوط می شد.
هزینه های کسب و کار خرده فروشان بنزین که از بودجه دولتی استفاده نمی کنند باید به نوعی یک تمرین سودآور روزانه باشند.
خرده‌فروشان باید قیمت عمده‌فروشی سوخت را که می‌خرند و همچنین هزینه‌های تجاری مانند ذخیره‌سازی سوخت، حمل و نقل آن در سراسر کشور، ایستگاه‌های راه‌اندازی، پرداخت دستمزد به کارمندان و پرداخت کرایه در جایگاه‌ها را در نظر بگیرند تا بتوانند حداکثر سود ممکن از هر لیتر بنزین را دریافت کنند که در زمان کاهش تقاضا و برای حذب مشتری بیشتر این سود را کاهش داده و در زمان افزایش تقاضا ( دوران حال) حداکثر مجاز سود در هر لیتر بنزین را از مشتری نگون بخت خود دریافت می کنند.

اما چرا دولت استرالیا کمتر کردن مالیات غیر مستقیم سوخت را برای کاهش قیمت آن اعمال نمی کند؟
بر اساس قانون اساسی هزینه مالیات غیر مستقیم سوخت برای ساخت و نگهداری جاده ها در استرالیا هزینه می شود.

با خرید سوخت، رانندگان استرالیایی اساساً بودجه فدرال را که برای ساخت و نگهداری زیرساخت جاده ها استفاده می شود را تامین می کنند که
هزینه های ثبت خودرو و هزینه های گواهینامه رانندگی توسط دولت های ایالتی نیز به آن افزوده می شود.
پیتر خوری سخنگوی NRMA در این مورد می گوید: هزینه غیر مستقیم برای جمع آوری پول برای پرداخت هزینه جاده ها، ارائه حمایت مالی به دولت ها و شوراهای ایالتی وجود دارد تا بتوانند شبکه جاده ای ایمن و در سطح جهانی را حفظ کنند. ما یا باید برای جاده‌ها بودجه داشته باشیم یا اینکه مالیات غیر مستقیم را کاهش دهیم اما نمی‌توانیم هر دو را داشته باشیم.
وی افزود در حالی که رانندگان به شدت به رهایی مداوم از افزایش قیمت های بالای بنزین نیاز داشتند، این قیمت نفت بود که باید کاهش می یافت تا تغییرات معناداری در بودجه خانوار ایجاد شود اما شرایط جهانی و جنگ روسیه و اوکراین تمامی معادلات را برهم زد.
کارشناسان در استرالیا هشدار می دهند که در روزهای آتی قیمت یک لیتر بنزین معمولی از ۲.۵۰ دلار تجاوز خواهد کرد و این یعنی افزایش بی سابقه هزینه زندگی چرا که افزایش قیمت سوخت بر افزایش مواد غذایی نیز تاثیر جدی خواهد گذاشت.

قیمت نفت به عرضه و تقاضا بستگی دارد، هر چه مردم بیشتر آن را بخواهند، گرانتر می شود.
روسیه به اوکراین حمله کرده است و شرکت‌های بزرگ نفتی مانند بریتیش پترولیوم و شل از این کشور خارج شده‌اند که این باعث کاهش عرضه جهانی نفت شده است.
مدیر عامل شرکت مشاور انرژی استرالیایی EnergyQuest Graeme Bethune در این اینباره می گوید: بازگشت مجدد COVID در جهان و تقاضای فوق العاده ای که برای تولیدکنندگان نفت بوجود آورده، باعث می گردد که مصرف نفت، قیمت نفت و سرمایه گذاری در این عرضه به شدت تحت تأثیر قرار گیرد. بنابراین اوج تقاضا برای نفت قریب الوقوع است و همه اینها سرمایه گذاری در این عرضه را کاهش داده است.

گزارش از: خبر رادیو اس بی سی استرالیا

استفاده از محتوا و مطالب رادیو SBC استرالیا بدون دریافت رضایت کتبی یا انتشار بدون ذکر منبع خبر، شامل نقض مالکیت معنوی و حقوق کپی رایت استرالیا می باشد.
Copyright © Radio SBC Australia. All Rights Reserved
Seven Broadcasting Corporatio