دردسر شرکت هواپیمایی کوآنتاس از خودنمایی در معرفی سود ۲.۴ میلیارد دلاری سالانه خود

رادیو SBC استرالیا- سازمان نظارت بر مصرف کنندگان استرالیا قصد دارد شرکت هواپیمایی کوآنتاس را به دادگاه بکشاند و ادعا می کند که این شرکت هواپیمایی در ارایه خدمات خود به مشتریانش صادق نبوده است.
داستان از آنجا آغاز می شود که کوآنتاس در هفته گذشته اعلام کرد که مبلغ ۲.۴ میلیارد دلار سود سالانه ایی را قبل از کسر مالیات در سال مالی گذشته بدست آورده است، اما کسانی که مشتری این شرکت هستند می دانند که خدمات پروازی این شرکت از تحویل چمدان گرفته تا سرویس های داخل پرواز در سال گذشته، به شدت کاهش پیدا کرده است و ماهانه ده ها پرواز این شرکت نیز لغو یا با تاخیر انجام می شود و این شرکت هیچگونه تعهدی برای جبران خسارات وارده به مسافران را نیز بر عهده نمی گیرد.

اما این فقط بخشی از ماجرا است… سازمان نظارت بر حقوق مصرف کنندگان استرالیا می گوید شواهدی در دست دارد که کوآنتاس هزاران بلیت را که قبلاً پرواز آنها را لغو کرده است را تبلیغ و برای فروش قرار داده است درحالی که هیچ پروازی برای آن بلیط ها وجود نداشته است.
همچنین کوآنتاس متهم به اعمال فشار به دولت برای جلوگیری از اضافه شدن پروازهای شرکت قطر ایرویز در استرالیا شده است چرا که کوآنتاس شریک تجاری شرکت هواپیمایی امارات است و بسیاری از پروازهای خارجی کوآنتاس توسط امارات انجام می شود.

این اتفاق تنها چند روز پس از آن صورت می‌گیرد که آلن جویس مدیرعامل کوآنتاس به مجلس سنا فراخونده شد تا در مورد سودهای بی‌سابقه این شرکت هواپیمایی و شکایات فزاینده مشتریانش در جلسه استماع سنا شرکت کند.

اما دولت فدرال و وزارات خزانه داری نیز با اتهام های حمایتی از کوآنتاس روبرو شده است.
دستیار وزیر خزانه‌داری فدرال در اظهارنظرهایی مبنی بر اینکه دولت فدرال از حاشیه سودهای عجیب کوآنتاس حمایت می‌کند و اقدام به جلوگیری از گسترش خدمات قطر ایرویز در استرالیا کرده است.

آقای استیون جونز دستیار وزیر پیش تر گفته بود: این عجیب نیست که بگوییم کانتاس باید سودآور بماند. دولت از انجام اقدامات برای محدود کردن قطر ایرویز در افزودن پروازهای بیشتر در فرودگاه های استرالیا دفاع می کند.
وی روز دوشنبه به نشریه استرالیایی فایننشال ریویو گفته بود که قطر ایرویز محدود شده است زیرا کرایه‌های ارزان‌تر می‌تواند برای شرکت هواپیمایی فعلی مستقر در استرالیا ناپایدار باشد و دولت می‌خواهد از دوام کانتاس اطمینان حاصل کند.

اما پس از چند روز وی اطهارات خود را پس گرفته است. آقای جونز می‌گوید که اظهارات وی مبنی بر مداخله دولت برای محافظت از سود کانتاس سوء تعبیر شده است.
همچنین دولت از تصمیم خود برای ممانعت از افزودن ۲۱ پرواز اضافی توسط قطر به سیدنی، ملبورن و بریزبن و پرت در هفته دفاع می کند، زیرا به گفته او این اقدام در راستای منافع ملی استرالیا می باشد.

راد سیمز رئیس سابق سازمان ناظر بر رقابت‌ از تصمیم دولت انتقاد کرده و گفته است که اجازه اضافه شدن پروازهای قطر رقابت را در بازار بسیار متمرکز استرالیا بهبود می‌بخشد.

بریجت مک کنزی وزیر حمل و نقل دولت سایه (حزب مخالف) دولت را به حفاظت بی دلیل از کوآنتاس متهم کرد و گفت که دولت عمداً هزینه پرواز را در طول بحران هزینه زندگی به طور مصنوعی بالا نگه داشته است.

این در درحالی است که سالهاست بسیاری از کارشناسان و مردم استرالیا از انحصاری بودن بعضی از کسب و کارها در استرالیا گلایه دارند و عنوان می کنند که انحصار بازار باعث بوجود آمدن مافیای قدرت و ثروت می شود.
کسب و کارهایی که بیشتر در معرض این اتهام قرار می گیرند غول های سوپرمارکتی استرالیا یعنی کولز و ولوورث، شرکت های هواپیمایی کوآنتاس و ویرجین و… می باشند.
اما به نظر می رسد فشار افزایش هزینه های زندگی بر مردم و افزایش سودهای ملیاردی بی دردسر برای این قبیل شرکت ها با افزایش افزایش صدای اعتراض ها همراه شده است.

خبر: رادیو اس بی سی استرالیا
Copyright © Radio SBC Australia. All Rights Reserved
Seven Broadcasting Corporation