رادیو SBC استرالیا- یکی از مشکلات ساکنین کلان شهر ملبورن، نبود ایستگاه قطار درون شهری (مترو) از فرودگاه تا مرکز شهر ملبورن می باشد که اکنون به نظر می رسد با پایان اختلاف بین فرودگاه ملبورن و دولت ایالتی ویکتوریا این خواسته شهروندان ملبورنی در حال اجرایی شدن است و این پروژه مجددا شروع بکار خواهد کرد.
فرودگاه ملبورن اظهار امیدواری کرده است که تا زمان افتتاح باند سوم فرودگاه ملبورن در سال 2030، مسیر ریلی از فرودگاه به سمت CBD نیز آماده بهره برداری شود. به نظر می رسد مسئولان فرودگاه ملبورن موافقت کرده اند که از اصرار خود مبنی بر ساخت ایستگاه مترو در زیر زمین عقب نشینی کند و در عوض ایستگاه زمینی مورد علاقه دولت ایالتی را ایجاد کند.
بن بست مذاکرات بر سر ساخت ایستگاه قطار، مانع بزرگی برای شروع ساخت و ساز راه آهن 10 میلیارد دلاری از فرودگاه در شمال غربی ملبورن به CBD شهر ملبورن بود که توسعه در دهه ها مورد بحث قرار گرفته بود و علیرغم شروع کارهای اولیه، پروژه در حالی که بررسی بودجه زیرساخت فدرال انجام می شد، متوقف شد.
امروز دوشنبه، ۸ جولای ۲۰۲۴ لوری آرگوس مدیر اجرایی فرودگاه ملبورن اعلام کرد که فرودگاه نیاز به مسیر ریلی را به نفع مسافران و توسعه فرودگاه می داند و احداث آن را به نفع کل ایالت است تشخیص داده است. خانم آرگوس افزود: ویکتوری ها به اندازه کافی برای خط ریلی فرودگاه منتظر بوده اند. ما با دولت ویکتوریا همکاری خواهیم کرد تا ایستگاه زمینی مورد علاقه آنها را در فرودگاه احداث کنیم تا آرزوی خط ریلی به واقعیت تبدیل شود. فرودگاه فلبورن اظهار امیدواری کرده است که این ایستگاه در شش سال آینده راه اندازی شوند.
در نوامبر 2023، کاترین کینگ، وزیر حمل و نقل فدرال، یک میانجی مستقل را برای تلاش برای حل بن بست بین شرکت فرودگاه و دولت ویکتوریا منصوب کرد. ماه گذشته، نیل اسکیلز گزارش داد که این پروژه 10 میلیارد دلاری قابل اجرا و ضروری است و این ایستگاه باید در بالای زمین احداث شود مگر اینکه یک پرونده جامع برای جایگزینی مطرح شود.
مدیر اجرایی فرودگاه ملبورن می گوید: ما باید موقعیت دولتی را می پذیرفتیم و برای راه اندازی این قطار به طور سازنده تلاش می کردیم بنابراین ما با دولت مصالحه کرده ایم. فرودگاه ملبورن اعلام کرده است که امیدوار است بلافاصله مذاکرات با دولت را با تمرکز اولیه بر طراحی ایستگاه، جدول زمانی ساخت و ساز و تامین زمین مورد نیاز برای گزینه ایستگاه زمینی را از سر بگیرد.
در بیانیه فرودگاه آمده است که ساخت و ساز خط ریلی باید در اسرع وقت آغاز شود تا برای افتتاح باند سوم فرودگاه در سال 2030 آماده شود و حدود 45 میلیون مسافر به فرودگاه وارد و خارج شوند. خانم آرگوس گفت که یکی از بزرگترین چالش ها برای ساخت این پروژه نیاز فرودگاه به فعالیت 24 ساعته و هفت روز در هفته است. وی افزود که بیشتر موضوعات برجسته باید بسیار سریع قابل مذاکره باشند زیرا زمانی که پروژه در سال گذشته متوقف شد پیشرفت خوبی انجام شده بود.
فرودگاه ملبورن یکی از شلوغ ترین فرودگله های استرالیا می باشد که روزانه صدها پرواز داخلی و بین المللی از این فرودگاه استفاده می کنند و این حجم از پروازها، مسافران و استقبال کننده های زیادی را وارد فرودگاه می کند و جای پارک کافی به یک معظل بزرگ فرودگاه تبدیل شده است و ساخت ایستگاه قطار را به یکی از مهمترین خواسته های شهروندان و ساکنین ملبورن تبدیل کرده است. خانم آرگوس می گوید: من فکر میکنم برای بسیاری از ملبورنیها، تا زمانی که ایستگله قطار فرودگاه را به چشم نبینند باور نخواهند کرد که ما یک خط ریلی از فرودگاه به مرکز شهر داریم.